中美洲到勘察加半岛的北太平洋航路，可以分为四段，沿途的王国港口与补给点，在这一章总结一下。
第一段：西湾航路，也就是加利福利亚湾的墨西加段，在四千里左右。这一段有下加利福利亚半岛阻隔，并没有什么特别强势的洋流，气候主要是南边的热带季风气候，到北边的热带沙漠气候。热带沙漠气候全年少雨，因此出产鸟粪石。
具体航路：鳟鱼镇（塔尔萨斯河入海口，北纬n18°，西经w102°）--棕实镇（科利马诸部）--三河城（北特科斯诸部）--锡河村（惠尔乔人托尔潘诸部）--南鸟石村（科奇米人、鸟粪石产地）--北鸟石村（科奇米人、鸟粪石产地，北纬n28°，西经w104°）
第二段：西海岸航路，也就是今天的美国西海岸，在五千多里左右。这一段的洋流，前大半段是由北到南的加利福利亚寒流，后一小半段是阿拉斯加暖流。气候是中南部的、降雨集中在秋冬的地中海气候，和北部的、温带海洋性气候。
具体航路：北鸟石村（北纬n28°，西经w104°）--三山港（丘马什人，今洛杉矶西侧）--西山港（米沃克诸部，今旧金山）--湖湾港（维约特人）--南港（库斯人）--北港（克拉索普人，哥伦比亚大河入海口）--鲸港（马卡人，西海岸最西北角，北纬n48°，西经w124°）
第三段：极北海岸航路，即阿拉斯加航路，在六七千里。这一段的洋流是阿拉斯加暖流，气候是亚寒带海洋性气候。
具体航路：鲸港（北纬n48°，西经w124°）--神贝鱼港（斯劳斯人，长岛）--神鹰翅港（钦吉特人和海达人交界，海达岛对面）--神金溪港（钦吉特人，朱诺大金矿）--神血湾港（埃雅克人，铜河入海口）--神大鲸港（苏格皮亚人，大鲸岛，今科迪亚克岛）--神大地港（乌南加人，今乌尼马克岛，北纬n55°，西经w163°）
第四段：神启岛链航路，也就是阿留申群岛岛链，在五六千里左右。这一段的洋流非常多变，沿着岛链狭带的海况非常复杂，气候还是亚寒带海洋性气候。
具体航路：神大地港（北纬n55°，西经w163°）--神高山港（北纬n52°，西经w174°）--神雪母岛的补给点（北纬n53°，东经w173°）--神双烟港（勘察加半岛，伊捷尔缅山部，北纬n53°，东经w158°）。
总的新航路航程，沿着海岸在两万多里。而经过的跨度很大，风向变化也很复杂。夏天整体受到夏威夷高压影响，冬天则受到阿留申低压，与南移的夏威夷高压影响...简单来说，越往北航行越难。第三四段是半年通航，仅仅适合夏秋航行。第二段虽然全年通航，但西海岸冬季风暴较大。第一段则全年适合航海。
彩蛋章是第二段和第三段的航路，第四段的航路在上一章的彩蛋章...作者菌俯首，感谢读者大大们的理解与支持呀！
中美洲到勘察加半岛的北太平洋航路，可以分为四段，沿途的王国港口与补给点，在这一章总结一下。
第一段：西湾航路，也就是加利福利亚湾的墨西加段，在四千里左右。这一段有下加利福利亚半岛阻隔，并没有什么特别强势的洋流，气候主要是南边的热带季风气候，到北边的热带沙漠气候。热带沙漠气候全年少雨，因此出产鸟粪石。
具体航路：鳟鱼镇（塔尔萨斯河入海口，北纬n18°，西经w102°）--棕实镇（科利马诸部）--三河城（北特科斯诸部）--锡河村（惠尔乔人托尔潘诸部）--南鸟石村（科奇米人、鸟粪石产地）--北鸟石村（科奇米人、鸟粪石产地，北纬n28°，西经w104°）
第二段：西海岸航路，也就是今天的美国西海岸，在五千多里左右。这一段的洋流，前大半段是由北到南的加利福利亚寒流，后一小半段是阿拉斯加暖流。气候是中南部的、降雨集中在秋冬的地中海气候，和北部的、温带海洋性气候。
具体航路：北鸟石村（北纬n28°，西经w104°）--三山港（丘马什人，今洛杉矶西侧）--西山港（米沃克诸部，今旧金山）--湖湾港（维约特人）--南港（库斯人）--北港（克拉索普人，哥伦比亚大河入海口）--鲸港（马卡人，西海岸最西北角，北纬n48°，西经w124°）
第三段：极北海岸航路，即阿拉斯加航路，在六七千里。这一段的洋流是阿拉斯加暖流，气候是亚寒带海洋性气候。
具体航路：鲸港（北纬n48°，西经w124°）--神贝鱼港（斯劳斯人，长岛）--神鹰翅港（钦吉特人和海达人交界，海达岛对面）--神金溪港（钦吉特人，朱诺大金矿）--神血湾港（埃雅克人，铜河入海口）--神大鲸港（苏格皮亚人，大鲸岛，今科迪亚克岛）--神大地港（乌南加人，今乌尼马克岛，北纬n55°，西经w163°）
第四段：神启岛链航路，也就是阿留申群岛岛链，在五六千里左右。这一段的洋流非常多变，沿着岛链狭带的海况非常复杂，气候还是亚寒带海洋性气候。
具体航路：神大地港（北纬n55°，西经w163°）--神高山港（北纬n52°，西经w174°）--神雪母岛的补给点（北纬n53°，东经w173°）--神双烟港（勘察加半岛，伊捷尔缅山部，北纬n53°，东经w158°）。
总的新航路航程，沿着海岸在两万多里。而经过的跨度很大，风向变化也很复杂。夏天整体受到夏威夷高压影响，冬天则受到阿留申低压，与南移的夏威夷高压影响...简单来说，越往北航行越难。第三四段是半年通航，仅仅适合夏秋航行。第二段虽然全年通航，但西海岸冬季风暴较大。第一段则全年适合航海。
彩蛋章是第二段和第三段的航路，第四段的航路在上一章的彩蛋章...作者菌俯首，感谢读者大大们的理解与支持呀！