听到李云龙他们击沉日军三艘军舰的消息，李福平也替他们感到高兴，现在八路军航空大队的战绩，可以说已经超过了中国空军了。
当然了，现在北坡飞机制造厂，也在加快的制造更多的飞机，到时航空大队的实力就会更强，可以完成更多的作战任务，创造新的奇迹。
到了三月初，李福平又来到了八路军总部，李云龙也来了，因为这次是召开鲲鹏二号运输机的立项会呢。
这次会议还是非常热闹的，好些个领导都来参加这次会议了，因为大家都想看一看李福平这次又带来了什么出色的设计呢。
要知道这次立项的鲲鹏二号运输机，比鲲鹏一号要大了一倍，最大起飞重量指标达到三十吨了，而且载重量也提高到八吨，在这个时代绝对算是一架大型运输机了。
所以说它也将采用革命性的动力，涡桨发动机，并且速度方面也将达到一个很可观的数字，最大平飞速度五百公里每小时，巡航速度四百公里每小时，这要比美军的最大的c46运输机大了不少。
要知道c46运输机，是柯蒂斯研制生产的一款大型运输机，其翼展达到三十三米，机长达到二十三米，载重量为四点六吨，最大起飞重量二十二吨，航程四千多公里。
可是跟鲲鹏二号运输机相比呢，c46运输机就要弱了不少，无论是起飞重量还是最大载重，以及飞行速度方面，都差了不少，唯一胜出的就是航程了，毕竟活塞发动机要省油一些，而且速度慢也省油。
c46运输机是真正的军用运输机，与c47运输机不同，因为c47是客机改装过来的，所以它的货舱更大。
所以现在的鲲鹏二号运输机，其实不仅仅是为八路军研制的了，也是为盟军研制的，以后可以授权在其他国家生产的，因此这款运输机也是非同小可的，而中国航空公司也准备订购它，毕竟它的运载能力更强了，那以后飞驼峰航线就更为出色。
可以说这款运输机，也是为八路军赚钱的一款运输机了，只要有了足够的钱，那八路军会发展壮大，更加的厉害，所以说总部领导才会那么重视呢。
立项会正式开始了，总部领导高兴地道：“同志们，今天我们的鲲鹏二号运输机，又要正式立项了，我想大家都知道，咱们的鲲鹏一号运输机，现在得到了很好的销售，那么鲲鹏二号运输机就更不用说了，它甚至可以说是为盟军设计的一款大型军用运输机，我们将来不会装备多少，最多十架就够了。那么鲲鹏二号运输机的指标有多高呢，大家看一看就知道了，接下来我们就请李福平同志来展示一下设计方案，和相关的技术指标！”
这些个设计指标，当然不像李福平前世的时候，研制飞机那是军方提出来的，这时候八路军都不懂飞机呢，所以一切都是李福平说了算。
在大家的注视中，李福平打开了图纸，挂在墙上，就像看地图一样的。
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